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技術創新,引領工程建設高質量發展

發布日期:2020-07-01 發布人:Admin 瀏覽次數:


近日, 灌漿復合抗車轍路面技術于343省道昆山段改擴建工程S2標段黃浦江路與機場路交叉口成功應用

灌入式復合路面是結合水泥路面和瀝青路面特點,形成的一種新型的路面,它是指在基體瀝青混合料(空隙率20%-28%)路面中,灌注以灌入材料為主要成分而形成的復合路面,其通過骨料之間的相互嵌擠作用和灌注式的灌入材料共同形成材料強度,提高了結構層抵抗荷載作用的能力,具有“剛柔并濟”的特點。本次試驗段施工,從中午12點開始,至次日早上6點順利結束施工工作。施工中下面層采用傳統漿液制備攪拌機拌和施工,上面層采用環保型多功能特種制漿設備,保證面層灌漿的均勻性。現場取芯后,經各項試驗研究,檢測合格,達到預期目標。此次試驗段的順利應用,為今后灌漿復合抗車轍路面技術的設計和施工提供參考依據,對《灌入式復合路面施工指南》進行了相應的補充。后期可以從路面平整度、模量等參數進行跟蹤檢測,驗證灌漿復合抗車轍路面技術的實際使用效果。

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